據(jù)最新數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)保有量已經(jīng)在45萬臺(tái)左右，預(yù)計(jì)在2022年6月底將突破50萬臺(tái)，十年前全國(guó)的保有量也就一萬臺(tái)左右，十年時(shí)間增長(zhǎng)了50倍，縱觀整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)，能有如此成就的工程機(jī)械產(chǎn)品的確不多，50萬臺(tái)也許也只是這個(gè)行業(yè)的開始，大聯(lián)盟估算，再過十年，整個(gè)高空作業(yè)平臺(tái)保有量將達(dá)到300萬臺(tái)，到那個(gè)時(shí)候可能會(huì)達(dá)到頂峰。

2022年1-4月高空設(shè)備出租率統(tǒng)計(jì)

 從1-4月份的高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備出租率來看，全國(guó)除了上海地區(qū)受疫情影響出現(xiàn)明顯下滑（出租率由1月份的90%到4月份的不到10%）外，其他地區(qū)從2月份到4月份均出現(xiàn)了上漲，特別是黑龍江和新疆等地，由于天氣回暖，工地逐漸開工，出租率增長(zhǎng)較快；廣東、海南等南方地區(qū)出租率一直維系在70%以上，出租率比較低的主要還是在東北和西北，這兩個(gè)地方也是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)較為匱乏地區(qū)；華東地區(qū)除上海以外，出租率均表現(xiàn)平穩(wěn)。

2020-2022年高空平臺(tái)內(nèi)銷銷售數(shù)據(jù)

從1-4月份高空作業(yè)平臺(tái)內(nèi)銷數(shù)據(jù)來看，國(guó)內(nèi)租賃商購(gòu)買欲望依然強(qiáng)烈，特別是3月份，內(nèi)銷超過25000臺(tái)，這里面貢獻(xiàn)率最大的應(yīng)該是廣大中小租賃商，3月份是工地集中開工的時(shí)期，特別是華南地區(qū)，今年成為各大主機(jī)廠競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)區(qū)域，中聯(lián)、徐工、山河等在年前就將重點(diǎn)放在了華南；隨著三一下半年加入以及很多主機(jī)廠新的生產(chǎn)工廠陸續(xù)投入使用，今年的銷量超過去年應(yīng)該毫無懸念。

2021-2022年每月出口銷量數(shù)據(jù)

和往年一樣，高空作業(yè)平臺(tái)外銷也異�；鸨�，從這三年的出口數(shù)據(jù)分析，出口數(shù)量年年增長(zhǎng)，這也說明中國(guó)制造的品質(zhì)也逐漸被國(guó)外客戶所接受。

2022年，國(guó)內(nèi)整個(gè)工程機(jī)械市場(chǎng)持續(xù)低迷，但從數(shù)據(jù)上看高空作業(yè)平臺(tái)增長(zhǎng)勢(shì)頭依然不減，大聯(lián)盟認(rèn)為，隨著數(shù)量的不斷增加，租金的持續(xù)下降，應(yīng)收賬款的不斷積壓，前期有一部分租賃商，特別是已經(jīng)經(jīng)營(yíng)多年的，享受暴利多年的，由于高空作業(yè)平臺(tái)租賃利潤(rùn)下滑較快與自己預(yù)期較大落差等原因，會(huì)選擇離開這個(gè)行業(yè)，但這不影響高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)的快速發(fā)展，下一階段，高空作業(yè)平臺(tái)將進(jìn)入薄利階段，大家要慢慢適應(yīng)；中小租賃商要想保持利潤(rùn)，一方面要加大規(guī)模，降低采購(gòu)成本，另一方面要加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低運(yùn)營(yíng)成本，只有這樣才能獲得較大利潤(rùn)，否則很多中小租賃商老板每年掙得可能真的還沒有員工多。

來源：高空車大聯(lián)盟

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