2022年4月，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)受疫情影響比較大，汽車銷量下滑，因此內(nèi)燃機(jī)銷量無(wú)論是環(huán)比還是同比都出現(xiàn)了較大幅度的下滑。

據(jù)中內(nèi)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年4月，國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)銷售267.08萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降35.08%，同比下降40.13%；1-4月，國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售1423.36萬(wàn)臺(tái)，同比下降15.55%。

其中，與商用車市場(chǎng)密切相關(guān)的商用車用多缸柴油機(jī)銷量降幅更為明顯：2022年4月，商用車用多缸柴油機(jī)銷售10.61萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降48.93%，同比下降68.18%；1-4月，商用車用多缸柴油機(jī)累計(jì)銷售65.82萬(wàn)臺(tái)，同比下降50.40%。

濰柴WP7H柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

柴油機(jī)：1-4月累銷162萬(wàn)臺(tái) 同比下降37%

2022年4月份，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)銷售30.16萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降40.98%，同比則下降54.93%。2022年1-4月，柴油機(jī)累計(jì)銷售161.97萬(wàn)臺(tái)，同比下降36.92%，較一季度（-30.7%）降幅繼續(xù)擴(kuò)大。4月份，商用車銷量數(shù)據(jù)一片慘淡，幾乎每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都在下降，因此柴油銷量也出現(xiàn)了非常明顯的下滑。與商用車行業(yè)密切相關(guān)的商用車用多缸柴油機(jī)，相比柴油機(jī)整體的情況，依然是下滑幅度更明顯一些。下面，來看看各家內(nèi)燃機(jī)企業(yè)的表現(xiàn)。

多缸柴油機(jī)：濰柴跨過20萬(wàn)臺(tái)大關(guān)  蜂巢動(dòng)力首進(jìn)前十

“金三銀四”本是商用車的傳統(tǒng)銷售旺季，但是今年的3、4月份卻根本沒有“旺”字可言。4月份，國(guó)內(nèi)疫情防控壓力依然很大，社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)受到很大影響，需求下滑、供應(yīng)鏈不暢、企業(yè)停工停產(chǎn)等因素，導(dǎo)致商用車銷量大幅下滑，因此4月多缸柴油機(jī)的銷量無(wú)論是環(huán)比還是同比，都出現(xiàn)了較大幅度的下滑。

全柴Q25

4月，多缸柴油機(jī)銷售25.55萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降44.29%，同比下降55.64%；1-4月，多缸柴油機(jī)累計(jì)銷售143.01萬(wàn)臺(tái)，同比下降36.06%。今年1-4月，銷量前十的柴油機(jī)企業(yè)分別為濰柴、玉柴、全柴、云內(nèi)、新柴、江鈴、解放動(dòng)力、�？�、東康、蜂巢動(dòng)力，前十累計(jì)銷量占多缸柴油機(jī)總銷量的76.26%，相比上月份額有小幅下降。

2022年1-4月多缸柴油機(jī)銷量及占比情況

從市場(chǎng)格局上來講，今年1-4月排名與一季度排名相比變化不大，并且行業(yè)前五沒有發(fā)生變動(dòng)。上表顯示，濰柴1-4月銷多缸柴油機(jī)20.35萬(wàn)臺(tái)，位居行業(yè)第一，拿下14.23%的市場(chǎng)份額。第二名依然是玉柴，1-4月累計(jì)銷量為16.33萬(wàn)臺(tái)，拿下11.42%的市場(chǎng)份額。第三名全柴的銷量也無(wú)法維持正增長(zhǎng)了，1-4月全柴累計(jì)銷多缸柴油機(jī)15.34萬(wàn)臺(tái)，同比下滑3.48%，拿下10.73%的市場(chǎng)份額。雖然全柴未能實(shí)現(xiàn)前4月累計(jì)銷量的正增長(zhǎng)，但是其僅下滑3.48%的表現(xiàn)，相比其他企業(yè)動(dòng)輒兩位數(shù)的下滑，依然是非常亮眼的，從市場(chǎng)份額的上升幅度也能看出全柴的優(yōu)秀：全柴實(shí)現(xiàn)份額上升3.65%，上升幅度位居前九第一。前三名依然是僅有的市場(chǎng)份額可以達(dá)到兩位數(shù)的企業(yè)。

云內(nèi)動(dòng)力YN25 Plus國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

第四名云內(nèi)1-4月的累計(jì)銷量為13.93萬(wàn)臺(tái)，拿下9.74%的市場(chǎng)份額。第五名新柴1-4月的累計(jì)銷量為10.47萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額為7.32%，與去年同期相比其市場(chǎng)份額上升了1.51%，上升幅度也比較明顯。

今年1-4月，實(shí)現(xiàn)排名上升的有兩家企業(yè)：江鈴汽車上升一名來到第六位，其1-4月的累計(jì)銷量為8.42萬(wàn)臺(tái)，拿下5.89%的市場(chǎng)份額，與去年同期相比份額上漲了0.54%；蜂巢動(dòng)力則是今年第一次在累計(jì)銷量排行中殺入前十，其1-4月的累計(jì)銷量為4.6萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額為3.22%。

2022年1-4月多缸柴油機(jī)企業(yè)份額占比

商用車用多缸柴油機(jī)：濰柴接近10萬(wàn)臺(tái) 玉柴、江淮、東康上位

4月，商用車用多缸柴油機(jī)銷售10.61萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降48.93%，同比下降68.18%；1-4月累計(jì)銷65.82萬(wàn)臺(tái)，同比下降50.40%。銷量前十企業(yè)為濰柴、江鈴、云內(nèi)、福康、玉柴、全柴、解放動(dòng)力、江淮、東康、上海新動(dòng)力，前十名銷量占總銷量的份額為87.6%。

2022年1-4月商用車用多缸柴油機(jī)銷量及占比情況

上表顯示，濰柴1-4月累銷商用車用多缸柴油機(jī)9.99萬(wàn)臺(tái)，所占市場(chǎng)份額為15.18%，位居行業(yè)第一。江鈴位居第二，1-4月累銷8.42萬(wàn)臺(tái)，所占份額12.8%，與去年同期相比份額提升3.81%。第三名云內(nèi)1-4月累銷6.67萬(wàn)臺(tái)，所占市場(chǎng)份額為10.13%。第四名福田康明斯，1-4月累銷6.58萬(wàn)臺(tái)，拿下9.99%的市場(chǎng)份額。玉柴排名上升2位，回到前五，1-4月累銷5.99萬(wàn)臺(tái)，拿下9.1%的市場(chǎng)份額。

全柴依然是前十中唯一可以保持正增長(zhǎng)的企業(yè)，1-4月累銷5.98萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)12.99%，拿下9.08%的市場(chǎng)份額，其份額相比去年同期提升了5.12%。

2022年1-4月商用車多缸柴油機(jī)企業(yè)份額占比

此外，實(shí)現(xiàn)排名上升的還有江淮與東康。江淮1-4月累銷3.1萬(wàn)臺(tái)，拿下4.71%的市場(chǎng)份額，排名上升一位來到行業(yè)第八。東康也上升一位來到行業(yè)第九，其1-4月的累計(jì)銷量為2.94萬(wàn)臺(tái)，拿下4.47%的市場(chǎng)份額。

來源： 第一商用車網(wǎng)

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