中國裝備制造業(yè)發(fā)展的歷史就是一部“中國制造”化繭成蝶的編年史，從學習模仿到創(chuàng)新超越，裝備制造業(yè)的發(fā)展可謂波瀾壯闊。推土機作為工程機械行業(yè)公認的制造難度較高的機種，其在中國市場的領頭羊位置長時間來奇跡般地被國產品牌所占據，成立于上世紀八十年代的山推工程機械股份有限公司（簡稱山推）正是這一奇跡的創(chuàng)造者，憶古惜今，建廠之初那段篳路藍縷的歲月對發(fā)展裝備制造業(yè)的后來人有絕佳的借鑒意義。
　　有一定資歷的建設者們對于紅旗100推土機應該不會陌生，這款從前蘇聯(lián)引進的推土機在改革開放之前幾乎就是推土機的代名詞。上世紀七十年代末八十年代初，隨著國家逐步把工作重點轉移到經濟建設上，蓬勃開展的施工建設對于推土機提出了新的要求，第一機械工業(yè)部（簡稱“一機部”）主導引進了當時國際領先的日本小松制作所推土機生產技術，綜合各方面因素，一機部決定把推土機工廠建在山東省濟寧市。“當時不少人反對把廠址選在濟寧，有一種看法是在濟寧建推土機廠更像是‘打游擊’，雖然這有貶低濟寧的意思，但我們信心很足，我們承認落后，但不甘心落后，‘打游擊’一樣可以打勝仗。”山東推土機總廠籌備小組成員、山推原黨委書記鄭維福回憶建廠的那段歲月時仍然豪氣十足。
　　引進推土機生產技術其實在1973年就已經被提上議事日程，但受到政治運動的影響，直到1978年8月份，由濟寧地區(qū)地委副書記親自掛帥的籌建小組才開始運作，時任濟寧機械局局長的鄭維福正是籌備小組成員。他回憶說，在選擇建廠地點時，先后有6位機械部副部長到濟寧進行了考察，足見國家對這一項目的重視。
　　起初，山推準備引進的是小松180馬力的D80推土機，這一機型當時在中國應用比較廣泛，但實際上，在國際市場這是已經被淘汰的機型，機械傳動的D80雖然質量相對可靠，然而秉著引進先進技術的原則，山推最終決定引進液力傳動的D85，歷史證明，這一決定對于山推的發(fā)展具有至關重要的影響。
　　1980年，山東推土機總廠在濟寧正式成立，濟寧機器廠（原煙臺機器廠）、濟寧通用機械廠（濟寧第一家國有企業(yè)）和濟寧動力機械廠被合并到山推。1981年，引進日本小松D85A-18推土機制造技術生產的第一臺山推牌TY220推土機下線 ，這臺推土機被首都鋼鐵礦山公司采購，如今被當做山推“功勛推土機”停放在山推事業(yè)園最顯眼的位置。在這輛“功勛推土機”為期28年零9個月的礦山施工過程中，累計工作時間超過23000小時，但令人驚訝的是只經歷過3次大修。
　　山推推土機質量好，這在當時是有口皆碑的，然而真正使山推推土機得到國家層面的肯定則是由于1990年國家金質獎的獲得，這塊工程機械行業(yè)迄今為止唯一的國家質量金牌凝聚了山推人對于質量的堅持。侯奎是山推首任總質量師，畢業(yè)于哈工大，出身于一重的他曾是原國家領導人江澤民的部下，作為山推首批技術人員，侯奎對于質量有近乎執(zhí)拗的追求。1990年的創(chuàng)優(yōu)活動正是由他帶隊進行的：“當時國家組織了一場1000小時的可靠性試驗，在黑龍江《智取威虎山》的故事發(fā)生的森林里，借由建設造紙廠的機會，國內主要的推土機生產企業(yè)被組織到一起進行施工，由我?guī)ш牭纳酵?人小組在連續(xù)1000小時的施工時間里只出現了一次故障，最終山推推土機毫無爭議地拿下這塊質量金牌”。盡管之后，中國工程機械行業(yè)發(fā)展突飛猛進，然而質量金牌的榮譽卻再沒有企業(yè)能夠獲得，這塊金牌之所以不被太多人所熟知，同山東人低調、內斂的性格不無關系。
　　對于上世紀八九十年代的中國工程機械企業(yè)來說，在國內占據一席之地已屬不易，而山推則敢為天下先，在上世紀80年代末就擎起了中國機械產品出口的大旗。然而在回憶當初做出口的決定時，鄭維福坦言心里并沒有底：“在那個年代，出口是通天大事，萬一出現問題，關系重大。”雖然那時山推推土機已經在國內得到廣泛應用，然而能否適應加勒比海地區(qū)濕熱的環(huán)境，誰也說不準�？紤]到當時國民經濟剛剛進行過一次調整，不少廠家表達了生產推土機的愿望，鄭維福認為這次出口將是山推發(fā)展的一次重大機遇：“是騾子是馬要拉出去溜溜”，最終，山推成功爭取到出口古巴的項目。盡管山推推土機在古巴的施工過程中出現了一些問題，但古巴時任領導人菲德爾·卡斯特羅在會見中國大使時專門肯定了山推推土機的性能，這次出口使得山推成為國內同行業(yè)首家工程機械產品年出口額超過1000萬美元的企業(yè)，也為日后推土機成為中國工程機械行業(yè)出口創(chuàng)匯重點產品打下基礎。
　　創(chuàng)業(yè)艱難百事多，山推在成立初期耐人尋味的故事還有很多。老一輩人的付出為山推的輝煌打下了基礎，而今日的山推人也正用成績書寫著山推新的歷史。