全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資在進(jìn)入二季度后大幅快速增長(zhǎng)，1～5月完成2214.42億元，其中5月完成736.94億元，同比增長(zhǎng)18.59%，環(huán)比增長(zhǎng)8.66%。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”）6月22日發(fā)布數(shù)據(jù)，顯示上述內(nèi)容。

前5個(gè)月，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資同比增速下降幅度收窄至-1.33%，對(duì)比2020年一季度同比下降21.01%的幅度，顯示出當(dāng)前鐵路固定資產(chǎn)投資增速恢復(fù)迅速。

從2020年4月開始，鐵路投資降幅大規(guī)模收窄，1～4月全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成1477億元，同比下降9%。其中4月，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成678億元，首次呈現(xiàn)單月增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)10.90%，環(huán)比增長(zhǎng)更達(dá)到驚人的98.24%。

受新冠肺炎疫情影響，2020年一季度全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資同比下降曾一度達(dá)到21%，固定資產(chǎn)投資額跌破800億元，僅完成799億元，降至6年來(lái)最低。

4月13日，國(guó)鐵集團(tuán)全路工作會(huì)議透露，上半年鐵路基建投資完成要超過(guò)2019年同期。據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)人士對(duì)記者透露，2019年上半年，全國(guó)鐵路基建投資完成額約為2770億元（基建投資用于修建鐵路，與之相對(duì)應(yīng)的是裝備投資，用于購(gòu)買、維修機(jī)車車輛，兩項(xiàng)投資相加就是全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資）。

國(guó)鐵集團(tuán)人士對(duì)記者稱，以基建投資在固定資產(chǎn)投資中的歷年占比規(guī)律看，固定資產(chǎn)投資中的85%～90%為基建投資。也就是說(shuō)上半年，國(guó)鐵集團(tuán)只要完成固定資產(chǎn)投資3000億元以上，6月完成785億元左右便可完成任務(wù)。“以二季度固定資產(chǎn)投資增速看，6月任務(wù)還是比較艱巨的，但是對(duì)于完成目標(biāo)有信心。”國(guó)鐵集團(tuán)人士說(shuō)。

上半年，國(guó)鐵集團(tuán)已經(jīng)兩次上調(diào)全年固定資產(chǎn)投資任務(wù)目標(biāo)。中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣鐵集團(tuán)”）4月調(diào)增固定資產(chǎn)投資計(jì)劃目標(biāo)后，近日再次追加投資24億元，達(dá)795.18億元（詳見《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》6月11日?qǐng)?bào)道《鐵路固定資產(chǎn)投資再調(diào)增 下半年將繼續(xù)追加》）。

此外中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上海鐵路局”）也確認(rèn)，長(zhǎng)三角地區(qū)今年基建投資計(jì)劃要達(dá)到870.3億元，全年開通線路預(yù)計(jì)超過(guò)1040公里。上海鐵路局人士稱，6月預(yù)計(jì)完成投資111.3億元，確保上半年完成投資345.6億元，投資計(jì)劃實(shí)現(xiàn)同比不降，確保全年完成既定投資任務(wù)和實(shí)物工作量。

除上海鐵路局和廣鐵集團(tuán)已經(jīng)確認(rèn)調(diào)增額度外，北京局、武漢局、成都局等集團(tuán)業(yè)已確認(rèn)即將調(diào)整。國(guó)鐵集團(tuán)人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，下半年，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃還會(huì)在當(dāng)前基礎(chǔ)上繼續(xù)追加。

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)5月22日在第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第三次會(huì)議上作政府工作報(bào)告時(shí)提出，2020年國(guó)家鐵路建設(shè)資本金將增加1000億元。其中中央財(cái)政向國(guó)鐵集團(tuán)注資500億元，支持發(fā)行500億元鐵路建設(shè)債券用作資本金，加大沿海干線高鐵、城際鐵路和沿江高鐵項(xiàng)目建設(shè)力度。

接近國(guó)鐵集團(tuán)人士對(duì)記者表示，增加1000億元國(guó)家鐵路建設(shè)資本金，主要為了彌補(bǔ)疫情帶來(lái)的鐵路投資資金缺口，保障成熟的鐵路項(xiàng)目順利開工建設(shè)。“也就是說(shuō)，1000億元主要用于‘補(bǔ)虧’，對(duì)于‘增量’影響有限。”（詳見《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》5月26日?qǐng)?bào)道《鐵路建設(shè)資本金增千億主用補(bǔ)虧 全年鐵路投資難大漲》）

國(guó)鐵集團(tuán)4月30日發(fā)布《2020年一季度審計(jì)報(bào)告》顯示，2020年一季度國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)收入僅完成452.76億元，較去年同期減少474.05億元，同比大降51.15%。國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)收入腰斬直接導(dǎo)致稅后利潤(rùn)大幅下降，2020年一季度國(guó)鐵集團(tuán)稅后利潤(rùn)為-613.76億元，同比大降289.88%。

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